Shenzhen Go-Gold Motor Co., Ltd.
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Le moteur de l'aspirateur à courant continu 12V 120000RPM 103W GO-GOLD
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Le moteur de l'aspirateur à courant continu 12V 120000RPM 103W GO-GOLD

Lieu d'origine Chine
Nom de marque GO-GOLD
Certification ISO
Numéro de modèle Le code de conduite est le code de conduite de l'appareil.
Détails de produit
Application typique:
Aspirateur
Voltage nominal:
12 V
Diamètre:
45MM
Puissance nominale:
103W
Le mot clé:
Moteur BLDC
Vitesse nominale:
Pour les véhicules à moteur à combustion
Surligner: 

Moteur d'aspirateur à courant continu de 12 V

,

Moteur à vide à courant continu de 120000 tours par minute

,

Moteur d'aspirateur 103W 12v

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1000 pièces
Prix
Negotiation
Détails d'emballage
Emballage dans des boîtes
Délai de livraison
7 jours
Conditions de paiement
L/C, T/T, PAYPAL
Capacité d'approvisionnement
10000pcs-30days
Description du produit

Moteur d'aspirateur 120000RPMLe moteur à courant continu de 103W 12V GO-GOLD KG-4560DC12

 

Temps de réalisation:

 

Quantité

1 à 1000

1001 à 10000

≥ 10000

Les jours de plomb

15

30

Pour être négociation

 

 

Description du produit
 

Voltage nominal

12 V

Vitesse nominale

Pour les véhicules à moteur à combustion

Puissance nominale

103 W

Le couple

Personnalisable

 

 

Détails essentiels

 

Voltage nominal: 12 V


Vitesse nominale: 120000 tours par minute


Puissance nominale: 103 W

 

Le couple est personnalisable.

 

Efficacité: 75%

 

Numéro de modèle: KG-4560DC12

 

Le diamètre: 45 mm

 

Commutation: sans pinceau


Application:Aspirateur


Le degré de vide: 12 Kpa max.
 

Mot clé: moteur BLDC

 

Garantie: 3 ans

 

Lieu d'origine: Guangdong, Chine

 

 

Le dessin

 

Le moteur de l'aspirateur à courant continu 12V 120000RPM 103W GO-GOLD 0

Échantillon

 

Le moteur de l'aspirateur à courant continu 12V 120000RPM 103W GO-GOLD 1

Application du projet

 

Le moteur de l'aspirateur à courant continu 12V 120000RPM 103W GO-GOLD 2

 

Le moteur à courant continu sans balai est un moteur à aimants permanents avec un champ électromagnétique arrière trapézoïdal, par opposition au champ électromagnétique arrière sinusoïdal présent dans un moteur synchrone à aimants permanents.Les formes d'onde trapézoïdales d'un BLDC à trois phasesDans chaque étape de commutation, un enroulement de phase est connecté à une tension d'alimentation positive, un enroulement de phase est connecté à une tension d'alimentation négative et une phase est flottante.Les passages à zéro des champs électromagnétiques de phase arrière sont indiqués par ZCLe croisement zéro se produit directement au milieu de deux commutations.

 

A une vitesse constante, ou à une vitesse lentement variable, the time period from one commutation to zero-crossing and the time period from zero-crossing to the next commutation are equal which is used as basis for the implementation of sensorless-commutation controlLa phase flottante, où le passage à zéro doit être détecté, change à chaque étape de commutation.

 

Un canal ADC pour chaque enroulement de phase est nécessaire pour détecter les croisements zéro.Une méthode commune est d'utiliser exciter l'enroulement avec un démarrage aléatoire de commutationUne table des retards d'intercommutation pour les premières commutations est stockée en flash. Cette séquence est exécutée sans attention à la rétroaction EMF.Le contrôle est ensuite passé au contrôleur de commutation sans capteur.

 

 

Fonctionnement du moteur BLDC

 

La mise en place du courant de démarrage dans le circuit à travers les enroulements du stator crée une force magnétomotive (mmf) perpendiculaire à la mmf principale établie par l'aimant permanent.Selon la règle de la main gauche de FlemingComme les conducteurs de l'armature sont dans le stator, une force réactive développe un couple dans le rotor.Lorsque ce couple est supérieur au couple de charge et au couple de frottement, le moteur commence à tourner.

 

Le processus consistant à retirer le courant d'un circuit et à le transmettre à un autre circuit est connu sous le nom de commutation.

 

Le courant de phase et le couple développé dans le moteur BLDC. Dans chaque cas, il y a deux phases qui contribuent au couple positif et une phase contribuant au couple zéro.Si le couple de chaque intervalle de commutation est combiné, le couple total est une contribution de deux moments de deux phases parfaitement plates.

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