Moteurs électriques de ventilateur 12V 50dB 0,26A 8W 4304RPM BLDC utilisés dans le ventilateur

Moteurs électriques de ventilateur 12V 50dB 0,26A 8W 4304RPM BLDC utilisés dans le ventilateur

Détails du moteur

Garantie: 3 ans

Lieu d'origine: Guangdong, Chine

Nom de marque: Go-Gold

Numéro de modèle: KG-3650DC12

Utilisation: Ventilateur électrique

Le couple est de 211,2 g/cm.

Velocité (rpm): 4304 rpm

Courant ((A): 0,26A

Nom du produit: moteur de ventilateur électrique moteur BLDC

Type de moteur: moteur BLDC

Certification suivante:

Voltage nominal: 12V/ sur mesure

Mots clés: Moteur d'équipement médical

Bruit: faible

Caractéristiques de performance

Temps de réalisation

Dimension

Photo moteur

Application du moteur

Définition du moteur BLDC

Le moteur BLDC est composé d'un corps moteur et d'un pilote et est un produit d'intégration électromécanique typique.également connu sous le nom de moteur sans commutateurDès la naissance du moteur au XIXe siècle, le moteur pratique produit était la forme brushless, c'est-à-dire le moteur asynchrone AC en cage d'écureuil, qui a été largement utilisé.Les moteurs asynchrones ont de nombreux défauts insurmontables.Le transistor est né au milieu du siècle dernier.Le moteur à courant continu sans pinceau utilisant un circuit de commutation de transistors au lieu de pinces et de commutateurs est apparu.Ce nouveau moteur sans balai est appelé moteur CC à commutation électronique et il surmonte les lacunes des moteurs sans balai de première génération.

Comment fonctionnent les moteurs BLDC

Le moteur CC sans balai est composé d'un corps moteur et d'un pilote et est un produit d'intégration électromécanique typique.L'enroulement du stator du moteur est principalement constitué d'une connexion symétrique à trois phasesIl y a des aimants permanents magnétisés collés sur le rotor du moteur.un capteur de position est installé dans le moteurLe conducteur est composé de dispositifs électroniques de puissance et de circuits intégrés dont la fonction est de recevoir les signaux de démarrage, d'arrêt et de freinage du moteur afin de contrôler le démarrage, l'arrêt, le démarrage, l'arrêt et le freinage.et le freinage du moteur; pour recevoir les signaux du capteur de position et les signaux de rotation avant et arrière pour contrôler la direction arrière.Les tubes d'alimentation du pont variable sont allumés et éteints pour générer un couple continu; il reçoit des commandes de vitesse et des signaux de rétroaction de vitesse pour contrôler et régler la vitesse; il fournit une protection et un affichage, etc.

Les moteurs à courant continu ont une réponse rapide, un couple de démarrage important et la capacité de fournir un couple nominal de zéro vitesse à vitesse nominale.parce que les moteurs à courant continu doivent produire une rotation constante sous charge nominalePour obtenir des performances de couple, le champ magnétique de l'armature et le champ magnétique du rotor doivent être constamment maintenus à 90°, ce qui nécessite des brosses et des commutateurs en carbone.Les brosses de carbone et le commutateur produira des étincelles et de la poudre de carbone lorsque le moteur tourneEn plus de causer des dommages aux composants, les occasions d'utilisation sont également limitées. Les moteurs à courant alternatif n'ont pas de brosses et de commutateurs en carbone et sont sans entretien, robustes et largement utilisés.en termes de caractéristiquesLa technologie de commande complexe est nécessaire pour atteindre des performances équivalentes à celles des moteurs à courant continu.et la fréquence de commutation des composants de puissance est beaucoup plus rapideLa vitesse des microprocesseurs devient de plus en plus rapide et il est possible de contrôler le moteur CA dans un système de coordonnées cartésiennes rotatives à deux axes.contrôler de manière appropriée les composants de courant du moteur CA dans les deux axes, et d'atteindre un contrôle et des performances similaires à ceux d'un moteur à courant continu.