moteur à induction à C.A. monophasé du moteur de fan à C.A. 50/60Hz 30-60w pour l'appareil de cuisine

Tension CA : 240V

Point d'origine : Guangdong, Chine

Marque : GO-GOLD

Number modèle : KG-8016-1

Type : Moteur à induction

Fréquence : 50/60Hz

Phase : Monophasé

Protégez la caractéristique : à l'épreuve des égouttements

Efficacité : IE 2, 30-40%

Nom de produit : Moteur de fan

Puissance évaluée : 50W

Utilisation : Fan, cuisine, appareils, fan de plancher

Vitesse : 1200RPM

Tension : 240V

Mots-clés : Moteur de fan

Marque : GO-GOLD

Type de moteur : KG-8016-1

Matériel : Cuivre, fer, aluminium, plastique

Garantie : 3years

Port : Shenzhen

Délai d'exécution :

Dessin d'ensemble

Spécification de performances

Structure de moteur à induction

Le redresseur d'un moteur à induction se compose de trois parts : le noyau de redresseur, l'enroulement de redresseur, et le cadre. Le noyau de redresseur est une pièce du circuit magnétique principal. Afin de réduire les courants de Foucault et les pertes d'hystérésis produits par l'excitation actuelle et le champ magnétique de rotation dans le noyau de fer, le noyau de fer est empilé avec les tôles d'acier épaisses de silicium de 0.5mm. Pour des moteurs avec une plus grande capacité, les deux côtés de la tôle d'acier de silicium sont enduits de la peinture d'isolation comme isolation de couche intermédiaire. Le petit noyau de redresseur est empilé et comprimé dans une totalité avec des tôles d'acier de silicium, et puis fixé dans le cadre ; Des noyaux moyens et grands de redresseur sont assemblés par les morceaux de poinçon en forme d'hélice. Il y a beaucoup de fentes avec la même forme a uniformément poinçonné dans le cercle intime du noyau de redresseur pour inclure l'enroulement de redresseur. Les petits moteurs à induction emploient typiquement une fente semi fermée et un enroulement à une seule couche (de bas lâche) faits de fil émaux de haute résistance, avec l'isolation de fente entre la bobine et le noyau de fer. Une fente semi fermée peut réduire la résistance magnétique du circuit magnétique principal et réduire l'excitation actuelle, mais l'encastrement des fils est moins commode. Les moteurs à induction moyens emploient typiquement de demi fentes ouvertes. Les grands moteurs à induction à haute tension tous emploient les fentes ouvertes pour l'insertion facile de fil. Afin de réaliser de bons moteurs à induction moyens et grands électromagnétiques de représentation, employez les enroulements courts de lancement de double-couche.

Le rotor se compose de noyau de rotor, d'enroulement de rotor, et d'axe. Le noyau de rotor est également une pièce du circuit magnétique principal, habituellement composée de tôles d'acier épaisses de silicium de 0.5mm empilées ensemble, et le noyau est fixé sur la parenthèse d'axe ou de rotor. La surface externe du rotor entier est cylindrique. L'enroulement de rotor est divisé en deux types : type de cage et type de enroulement.

Rotor de cage
Un enroulement de cage est un enroulement à fermeture automatique composé de barres de guide insérées dans chaque fente de rotor et anneaux d'extrémité d'anneau aux deux extrémités. Si le noyau de fer est enlevé, l'enroulement entier est formé comme « une cage circulaire », par conséquent ce s'appelle un enroulement de cage. Pour sauver le cuivre et améliorer la productivité, les petits moteurs de cage utilisent généralement des rotors de fonte d'aluminium ; Pour les moteurs moyens et grands, en raison de la difficulté en assurant la qualité de la fonte d'aluminium, une structure d'insérer les barres de cuivre dans la fente de rotor et de souder des anneaux d'extrémité aux deux extrémités est adopté. Le type moteur à induction de cage a une structure simple et une fabrication commode, lui faisant un moteur économique et durable. Ainsi il a un large éventail d'applications.

Rotor à enroulement
Un enroulement triphasé composé de fils isolés incorporés dans la fente de rotor à enroulement, avec les trois terminaux sortants de l'enroulement relié.
Il est relié à la bague trois collectrice sur l'axe de rotation, et puis a mené par la brosse. Ce rotor est caractérisé par cette résistance externe peut être relié dans l'enroulement de rotor pour améliorer l'interprétation de réglementation de démarrer et de vitesse du moteur.

Comparé au rotor de cage, le rotor à enroulement a une structure légèrement complexe et est légèrement plus cher, ainsi il est seulement employé dans les situations où le bas commençant le couple commençant actuel et élevé, ou l'expédition est exigé.