Principaux détails
Garantie: 1 à 3 ans
Lieu d'origine: Guangdong, Chine
Nom de marque: Go-Gold
Numéro de modèle:Le numéro de série est le numéro d'identification de l'appareil.
Utilisation:Outils électriques,Moulins électriques
Le type:Moteur à pôle d'ombre à courant alternatif
Commutation: CA
Fonction de protection:À l'épreuve des gouttelettes
Caractéristique:Haute efficacité
Nom du produit:Moulins électriquesMoteur de l'engin
Type de moteur: moteur CC
Certification: CCC Ce RoHS
Voltage nominal:12 à 24 V /Fabriqué sur mesure
Les mots clés:Moulins électriquesMoteur
Bruit: faible
Matériau: fil de cuivre
Échantillon
Des dessins
Les spécifications
Emballage et livraison
Port: Shenzhen
Délai de réalisation:
Quantité (pièces) | 1 à 1000 | 1001 à 10000 | > 10000 |
Temps de réalisation (jours) | 15 | 30 | À négocier |
Caractéristiques
Lorsque le moteur de transmission (moteur) génère un couple dans le même sens que la rotation de la transmission, l'huile de pression d'entrée et le moteur de transmission (moteur) peuvent produire un couple et une vitesse.
1Les canaux d'entrée et de retour de l'huile sont symétriques et ont le même diamètre de trou, de sorte que la performance est la même lors de la rotation avant et arrière.
2- Utilisez un trou d'huile de fuite externe. d'une part, il y a une contre-pression sur le retour d'huile du moteur, et d'autre part,les chambres d'entrée et de retour d'huile du moteur à engrenages se changent lorsque le moteur à engrenages tourne vers l'avant et vers l'arrière. Si un drainage d'huile interne est utilisé, le joint d'huile de l'extrémité de l'arbre sera facilement endommagé. Il est donc préférable d'utiliser des trous d'huile de fuite externes pour les moteurs à engrenages.
3La structure de la plaque latérale flottante avec compensation automatique du dégagement axial doit satisfaire aux exigences de fonctionnement en rotation avant et en rotation arrière.la rainure de déchargement de l'huile piégée doit également être une structure symétrique.
4Plus de roulements sont utilisés, principalement pour réduire les pertes de frottement et améliorer les performances de démarrage.
Structure du moteur à engrenages
Moteur, réducteur et arbre de sortie
La structure interne d'un moteur à engrenages comprend principalement le moteur, le réducteur et l'arbre de sortie.
Le moteur électrique, fournissez une source d'alimentation.
Réducteur: composé d'un arbre de transmission et d'une boîte de vitesses, responsable de la réduction de la vitesse de sortie du moteur, lui permettant de supporter des charges plus élevées tout en augmentant le couple.Il comprend les parties suivantes::
Il s'agit d'une partie essentielle d'une boîte de vitesses, généralement transmise par la puissance aux engrenages, puis transmise par d'autres engrenages.,généralement des engrenages cylindriques ou coniques.
engrenage entraîné: engrenage qui transmet la force et la vitesse à travers un engrenage actif et transmet la force et la vitesse à d'autres composants.Il est généralement assorti avec l'engrenage de conduite pour assurer une transmission correcte de la force et de la vitesse.
Le roulement est un élément de support important utilisé pour soutenir les engrenages et autres pièces rotatives.
Chaîne d'entraînement. C'est un composant de transmission qui relie l'engrenage de conduite et l'engrenage entraîné, généralement composé de chaînes ou de courroies.Leur matériau et leur conception dépendent des exigences de puissance et de vitesse de transmission de la boîte de vitesses..
L'arbre de sortie transmet la puissance de sortie du réducteur à la machine externe.
Arbre d'embrayage (ou arbre d'entraînement): l'arbre qui reçoit de l'énergie du moteur pour alimenter d'autres arbres.
Un arbre fonctionnant à la vitesse du moteur qui transmet de l'énergie à partir de l'arbre secondaire par l'intermédiaire d'engrenages.et fonctionne à des vitesses et à des couple différents par rapport à l'arbre secondaire en fonction du rapport de vitesse.
Axe secondaire: l'arbre est directement relié à l'arbre d'embrayage et contient des engrenages qui le relient à l'arbre d'embrayage et à l'arbre principal.
Les engrenages sont utilisés pour transférer de l'énergie d'un arbre à l'autre.plus le couple/accélération est élevéÀ l'exception des engrenages sur l'arbre principal, tous les engrenages sont fixés sur leurs arbres respectifs et peuvent glisser dans n'importe quelle direction le long de l'arbre.
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